今年1月，生态环境部发布第一批城市和产业园区减污降碳协同创新试点名单。湖北省襄阳高新技术产业开发区（以下简称襄阳高新区）成功入选，成为全省首个国家级减污降碳协同创新试点。

试点园区工作自2024年1月开始，试点周期为3年。襄阳市生态环境局党组书记、局长蔡金海对试点工作信心十足。他介绍说，襄阳高新区产业结构特点突出、减污降碳基础扎实、政策要素保障有力，有利于开展减污降碳协同创新试点工作，形成减污降碳协同创新管理“襄阳样本”。

汽车主导 全链协同

据了解，襄阳高新区以汽车产业为龙头，集聚了400余家规模以上汽车及零部件企业，2022年汽车产业产值达1309亿元。

全区企业碳污排放与汽车产业密切相关。此外，各类污染物中，二氧化硫、颗粒物、氮氧化物、挥发性有机物等的排放量、处置量占比最大的行业为汽车相关行业。为此，今年7月，《襄阳高新区减污降碳协同创新试点实施方案》（以下简称《方案》）印发实施。

《方案》立足襄阳高新区拥有完整汽车产业链的特点和优势，聚焦汽车行业开展减污降碳协同创新实践，促进高新区产业发展绿色转型升级，“以点扩面”“以小见大”，加快形成效果好、可复制推广的襄阳高新区汽车类园区减污降碳协同经验。

《方案》明确，3年内，襄阳高新区将通过汽车主导、全链协同、以“汽”带园，重点实施绿色转型、碳污协同、路径减排、技术驱动、机制创新等五大任务举措。

打造标杆 多点开花

今年2月，东风汽车股份有限公司铸造工厂（以下简称东风铸造工厂）搬迁升级后，通过源头工艺智能升级、工艺结构调整、防污染措施升级，辅以光伏发电、余热回收及绿色照明等措施，再加上智慧管控中心的精准控制和调配，达到了协同减污降碳的效果。

东风铸造工厂是襄阳高新区汽车产业链铸造环节中的一家重点企业，自动化率达68%，较升级改造前生产效率提升25%，每年将减少能耗折算标煤519.47吨、减排二氧化碳7578吨。其铸件产品耗能量为273.79千克标准煤/吨，较此前下降15%，达到铸造企业国际清洁生产先进水平。这为汽车产业链铸造企业减污降碳提供了新的路径和参考。

东风康明斯发动机有限公司通过水性漆源头替代油性漆，辅以光伏、高效机房等一系列环保措施，成功创建为A级环保绩效企业，成为襄阳市大气污染物挥发性有机物排放重点企业中的环保先锋，实现了污染物和二氧化碳的协同减排。

襄阳高新区强化标杆企业示范作用，鼓励企业争做绿色发展责任意识强、减污降碳技术应用先进、能源管理水平领先的“领跑者”，带动园区企业绿色发展水平整体提升。

创新机制 逐“绿”前行

随着国家清洁生产审核创新试点、国家级“无废城市”建设试点等各项工作的深入推进，襄阳高新区生态环境保护工作取得了实实在在的成效。

试点实施以来，襄阳高新区以汽车产业绿色转型升级为契机，聚焦新能源汽车和智能网联汽车，明确了绿色低碳工业体系协同、大气污染物与温室气体协同减排、小清河流域综合治理等创新方向，依托一批高端化、智能化、绿色化项目，开展减污降碳创新试点，以试点促提升、以协同促增效、以创新谋发展。

据悉，3年试点结束后，襄阳高新区将建立产业园区减污降碳协同创新评价指标体系并组织开展年度评价，持续改善生态环境质量，提高减污降碳协同度。相较2020年，其规模以上单位工业增加值二氧化碳排放量下降40%，规模以上工业单位增加值能耗下降45%。

届时，襄阳高新区将形成一套相对完善的减污降碳协同创新管理机制、模式路径和政策举措，提炼总结形成试点经验。襄阳高新区还将新增通过清洁生产审核评估工业企业10家，新增省级以上绿色工厂6家。