一是进一步规范了国有港务企业收费行为。进一步公开了进口废旧金属装卸服务项目、收费标准和收费依据，做到规范、透明收费，以接受货主对港口服务内容的监督；归正了扫舱费，禁止企业员工私自为业主提供扫舱服务并收取费用，统一由企业按照交通运输部装卸服务规范为申请客户提供扫舱服务；企业员工停收了小费；取消了挂网费，挂网业务已由港埠总公司及集装箱总公司自行作业，免费向业主提供服务；清理了堆场保安费（含所谓的上水费）；取消了社会人员收取捆扎费行为，并从去年8月10日起，明确捆扎费和捆扎服务由台州市港安疏运有限公司负责，仅此项就每年减少路桥拆解业主支出近380万。总的来说，存在的乱收费问题现已基本消除。

    二是加大了资金和人力的投入力度，进一步夯实了港区治安管理基础。海门港区两国有企业新招收保安25名，在场内进行24小时不间断巡逻，累计投入近200万元，用于防盗硬件和服务设施建设，增设摄像监控点60个，实现了视频监控全覆盖。加强内部安全建设，解除了29名参加偷盗驾驶员的劳动合同。并与广大进口废旧金属的业主签订责任状，去年9月18日发出实行全封闭管理的通告，9月20日正式实行全封闭管理，实行人车分离。目前港区运行正常，外来人员在场内盗窃的现象也已基本杜绝。

    三是涉及进口废旧金属的违法犯罪活动得到了有效遏制，偷盗现象明显减少。集中整治期间，共寄发和张贴“关于开展进口废旧金属港口环境整治通告”150多份，悬挂横幅20条，发放传单1300余份，走访废旧金属企业35家，召开恳谈会12次，调查询问有关人员400多人，制作笔录150份，集中检查运输废旧金属的车辆两次计322辆，排查废旧金属收购站点247家。通过广大参战民警几个月的艰苦努力，打击整治取得了明显成效，据统计，共破获盗窃案件58起，抓获各类嫌疑人109人，其中行政拘留58人，刑拘33人，逮捕5人，破获盗窃团伙4伙共25人，捣毁购脏窝点8个，检查船舶259艘次，渔船民1173人次，行政处罚73人，查处违规船舶53艘，取缔并拆解三无船舶11艘。

    四是建立健全了相关管理制度。工作组把完善重点人员管控、定期检查等长效机制建设作为工作的出发点和落脚点，坚持边整治边巩固，有效地将整治行动推向深入。督促国有港务企业针对收费、防偷盗、纠行风等整治内容，梳理和完善了11项相关制度。同时，相关监管部门也形成了常态化工作的联动制度，以巩固整治成果。特别是针对进口废旧金属防盗监管环节，涉及到的6个职能部门能够定期召开会议，做到信息共享、措施联动、互相协作，基本形成了听业主呼声、为业主解难题的常态化工作机制。

    五是市场开放协调工作取得了新的进展。通过市场开放协调小组的不懈努力，国有港务企业和天天控股集团有限公司达成基本共识，共同参与市场经营，方便了货主，保证了海门港安全高效运作，实现了双赢的目的。2010年国有港务企业完成废金属散货装卸154.7万吨，天天控股集团有限公司完成1.2万吨；今年1月份，国有港务企业完成废金属装卸13万吨，天天控股集团有限公司完成0.43万吨。